El mantenimiento de un automatismo es muy importante para garantizar su correcto funcionamiento. Si el mantenimiento no se realiza con frecuencia, la longevidad de los productos disminuye, ya que muchas piezas comienzan a perder lubricación y comienzan a aparecer problemas.
En este artículo le mostraremos cómo realizar correctamente el mantenimiento en nuestros principales modelos de motores.
Neste artigo vamos-lhe mostrar como realizar corretamente a manutenção nos nossos principais modelos de motores.
ROSSO EVO
Lubricar los ejes de movimiento del automatismo y de la guia.
El único mantenimiento requerido es la lubricación de los ejes de movimiento del automatismo y de la guia. Los piñones de ambos extremos de las guias, así como sus casquillos de soporte y la cadena deben lubricarse, al menos una vez al año.
LINCE
Limpiar el tubo
- Con un paño empapado en spray lubricante, limpie cualquier residuo que se acumule en el tubo del automatismo
- Aplique una pequeña dosis de spray lubricante al tubo y límpielo con un paño seco para eliminar el exceso de lubricante dejando una capa uniforme en el tubo
Lubricar las clavijas
- Retire las tapas de los soportes delanteros y traseros
- Coloque una pequeña dosis de lubricante en los orificios que contienen las clavijas de soporte
- Vuelva a colocar las tapas en los respectivos soportes
Verifique las placas de soporte
- Asegúrese de que los soportes están aún bien fijos a los pilares y a la puerta para el correcto funcionamiento del equipo
Estas medidas de mantenimiento deben realizarse al menos una vez al año, con el fin de mantener el buen funcionamiento del automatismo.
BRAVO500
- Verificar todos los aprietos del automatismos, como también la placa de fijación al suelo, finales de carrera, motor y cremallera
- Compruebe si la distancia entre la cremallera y el motor se mantiene sin cambios y que la cremallera encaja correctamente en los dientes del piñón del motor (con el tiempo, puede producirse cierta distorsión)
- Lubrique todos los sistemas/ejes de movimiento de la puerta. Lubrique ligeramente el piñón y la cremallera
Para garantizar el buen funcionamiento de la puerta, el mantenimiento debe realizarse al menos a cada 6 meses.
hola tengo un MOTORLINE Bravo 500 y suele fallar con mucha frecuencia, la parada, que la hace sin el freno anterior a dicha parada y luego nu funciona la puerta, mi dirección es en Madrid, me pueden facilitar un servicio tecnico de garantia.
Gracias
Hola Santiago. Su solicitud fue remitido para uno de nuestros profesionales. Pronto recibirá una respuesta nuestra. Muchas gracias.
Tengo el mismo problema. No para al cerrar y después ya no funciona. ¿Cual es el servicio técnico en Gijon?
Hola Ignacio. Gracias por su mensaje. Su solicitud fue remitido para uno de nuestros profesionales.
Pronto recibirá una respuesta nuestra.
Muchas gracias.